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603982
泉峰汽车

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泉峰汽车(603982)主营业务收入 成本利润及毛利率

2018-12-31主营构成分析
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按产品 汽车零部件业务-汽车热交换零部件 2.05亿 22.30% 1.46亿 21.16% 25.76% 28.65%
汽车零部件业务-汽车传动零部件 2.02亿 21.96% 1.52亿 22.03% 21.72% 24.54%
?#19994;?#38646;部件业务 1.98亿 21.50% 1.70亿 24.64% 12.00% 13.83%
汽车零部件业务-汽车引擎零部件 1.62亿 17.64% 1.15亿 16.67% 20.56% 28.91%
汽车零部件业务-汽车转向与刹车零部件 8962.22万 9.75% 6329.87万 9.15% 11.54% 29.37%
汽车零部件业务-新能源汽车零部件 3716.83万 4.04% 2463.16万 3.56% 5.50% 33.73%
其他零部件业务 1345.74万 1.46% 1035.86万 1.50% 1.36% 23.03%
汽车零部件业务-其他汽车零部件 1241.08万 1.35% 885.89万 1.28% 1.56% 28.62%
按地区 境内 7.46亿 80.78% - - - -
?#20998;?/td> 9876.19万 10.70% - - - -
北美洲 6335.01万 6.86% - - - -
亚洲 1485.28万 1.61% - - - -
南美洲 47.68万 0.05% - - - -
主营介绍 主营业务:

从事汽车关键零部件的研发、生产、销售

产品类型

汽车热交换零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件、汽车转向与刹车零部件、新能源汽车零部件、家用电器零部件

产?#35775;?#31216;

气缸体组件(缸体、 缸盖等)、 斜盘、 滑轮、 悬臂、 变矩器零件(定子、 盘?#20445;?换挡轴、 DCT变速箱阀体、 正时链轮、 张紧臂、 水泵壳、 节气门壳体、 ?#26032;?#22686;压壳体、 废气循环阀体、 转向螺母、 转向齿轮、 真空泵轴、 电机壳体、 变速箱壳体、 逆变器壳体组件、 三脚架、 门圈、 端盖、 烘道

经营范围

从事汽车关键零部件(双离合器变速器(DCT)、液力缓速器、达到中国V阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置以及零部件的关键零件、部件)制造及关键技术研发;新能源汽车关键零部件(电机管理系统)制造;汽车及摩托车夹具、检具设计与制造;精密模具设计与制造;家用电器关键零部件制造及关键技术研发;销售自产产品,提供相关服务;自有房屋租赁。(依法须经批准的项目,经相关部?#25490;?#20934;后方可开展经营活动)

董事会经营评述

  一、经营情况的讨论与分析
  公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售,逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件以及新能源汽车零部件为核心的产品体系,公司产品主要应用于中高端汽车。此外,公司?#32929;?#20135;部分洗衣机零部件产品。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。
  公司经营管理层紧紧围绕年初董事会确定的总体经营方针,坚持"以市场为导向,以客户为?#34892;?,以利润为核?#27169;?#23545;外积极拓展市场,对内实施降本增效。报告期内,公司总体经营情况如下:
  1、公司经营管理层积极应对市场变化,紧跟行业趋势,?#34892;?#25299;展市场和销售渠道。上半年,
  多年稳定合作的客户,新增离合器壳体、联轴器等数十项合作项目。新能源汽车零部件业务新增世倍特科技投资(中国)有限公司、?#26412;?#28023;松元汽车部件有限公司、创驱(上海)新能源科?#21152;?#38480;公司等客户,开展电机轴等多个项目的合作。
  2、内外结合,降本增效。对外,针对严峻的经济?#38382;疲?#36890;过市场情况分析、商务谈?#23567;?#25216;术优化等方式降低成本。对内,开展成本分析,提升运营效率,持续完善薪酬体系、强化核心人才队伍建设。
  3、公司一?#24065;?#26469;秉持绿色可持续发展的理念,各项节能减排工作?#34892;?#25512;进?#23567;?#20844;司于2018
  年开?#35745;?#21160;"装配二空压机房热能回收"、"制造综合二空压机热能回收""压铸熔铝炉烟气回收"、"?#27431;?#28082;压站改造"等节能减排项目,2019年上半年逐步投入使用。?#22771;?#24050;经实现公司乳化液全闭环使用,无任何排放,通过对熔化炉的回收余热,驱动锅炉和空调,节能约20%。
  4、优化内部控制流程,加强安全、环保、?#20998;省?#37319;购等各项工作流程,完善部门规?#36718;?#24230;,推进制度的建立、修订、废除工作,制度体系逐步完善,保证工作推行有章可循。

  二、可能面对的风险
  1、受汽车产业政策变动影响的风险近年来,国家陆续推出一系列与汽车行业相关的政策法规,如果中央政府或各地方政府未来推出相应的调控措施并对汽车整体销量造成不利影响,将影响整个汽车零部件行业,进而将对公司经营带来一定的不利影响。
  2、原材料价格波动的风险
  公司主要原材料为铝锭、钢材等,公司直接材料成本占公司当期生产成本所占比例较高,对公司毛利率的影响较大。如果上述原材料价格出现大幅上涨,将直接导致公司毛利率的下降,并引致公司经营业绩的下滑和盈利能力的下降。
  3、客户相对集中的风险
  公司客户集中度较高,预计公司前五名客户销售占比未来仍将维持较高水平。
  如果公司主要客户需求下降、客户对公司供应商?#29616;?#36164;格发生不利变化、因产品交付质量或及时性等原因不能满足客户需求而使客户转向其他供应商采购产品或者公司未按计划拓展新客户,将可能给公司的业务、营运及财务状况产生重大不利影响,进而导致公司利润大幅下滑。
  4、产?#20998;?#37327;控?#21697;?#38505;公司主要客户均为国?#25163;?#21517;汽车零部件一级供应商,客户对产品的质量有着严格的要求,如果因为公司产品的质量问题给终端客户造成损失,则可能导致公司面临向客户偿?#31471;?#36180;款甚至终止合作关系的风险,进而对公司业务发展造成重大不利影响。
  5、应收账款发生坏账的风险
  报告期内,公司应收账款回收情况良好,且账龄在一年以内的应收账款?#21152;?#25910;账款余额的比例较高,发生呆账、坏账的风险较小。公司已按稳健性原则对应收账款计提?#39034;?#36275;的坏账准备,但是如果主要债务人的经营状况发生恶化或其他原因导致客户不按时付款,公司不能及时回收应收账款,则存在应收账款发生坏账的风险。
  6、房产抵押风险
  截至报告期末,公司共有10项房产办理了银行贷款抵押事项,抵押的标的为公司所属工业厂房,该部分资产均为公司主要经营性资产。虽然公司?#22771;?#32463;营性现金流情况良好,但若因突发原因或经营不善导致公司无法偿还银行贷款,将会对公司的生产经营带来不利影响。
  7、税收政策变动的风险
  公司存在出口收入,并按相关规定享受出口货物增值税的"免、抵、退"政策,出口退税率的变化将在一定程度上影响公司产品销售的利润率。?#22771;埃?#20844;?#22659;?#21475;产品的种类繁多,根据产品类别和材质不同适用的出口退税率各有不同,范围在0%-17%之间如果出口退税政策发生重大不利变化,如大幅度降低相关产品的出口退税率,将在一定程度上对公司业绩产生不利影响。
  公司是高新技术企业,享受高新技术企业的所得税优惠政策。如果在未来不能持续取得高新技术企业资格或国家对高新技术企业的税收优惠政策发生变化,将对公司的经营业绩产生一定影响。

  三、报告期内核心竞争力分析
  公司的核心竞争优势是技术优势,具体体现为先进的制造工艺、突出的模具设计能力和强大的同步设计开发能力。
  一方面,公司的技术优势使得公司在新项目的开拓上具有较强的竞争力,合作开发的项目成功率较高;另一方面,公司从客户需求出发,充分调动自身资源,提高客户响应速度,从而提升客户满意度,建立长期合作关系。技术优势和响应速度优势使得公司在新客户的开发和原有客户的维系上具备可持续性,进而形成客户资源优势,使得公司的行业地位持续提升。
  1、优质的客户资源
  客户资源优势是公司技术、质量、服务等优势的集中体现。较高的新项目开发成功率以及客户满意度使得公司积累了大量优质的客户资源。凭借强大的产品组合,公司与博格华纳集团、法?#35013;?#38598;团、大陆集团等众多全球知名汽车零部件供应商建立了良好的合作关系。
  2、?#21028;?#30340;设计能力
  公司拥有压铸、注塑、有限元分析等多个CAE工作站和180多位工艺及产品设计工程师,致力于模具设计、压铸工艺设计、机加工艺设计等工艺的改进和研发,以及应用于电动汽车的减速执行器产品设计。
  公司在压铸领域拥有先进的真空压铸技术,以生产高密封要求的产品,如空调压缩机零件以及变速箱阀板等等。
  公司运用并掌握低速层流铸造工艺,生产高强度零件,替代铸铁实现轻量化。
  公司最近还开发了创新性的消失型芯铸造技术,已经投入量产,应用于电动汽车逆变器的复杂冷却回路,公司正进一步深度开发该技术,将给行业带来深?#38431;?#21709;。
  依托优异的齿轮设计与制造技术,公司获得了德国大陆集团的业务,将为其电子刹车系?#25104;?#20135;减速器,最终装备大众MEB平台;同时公司还在投入资源,研发匹配自动辅助驾驶的电子驻车缩止技术等前沿技术。
  3、突出的模具设计能力汽车零部件模具设计开发水平直接决定产?#20998;?#37327;及档次,是否具有独立开发甚至同步开发模具的能力是汽车一级零部件供应商和整车厂商选择供应商的重要评审标准。公司具?#32568;?#20027;模具设计开发能力,突出的模具设计开发能力是公司先进制造能力的集中体现和必要前提。
  公司拥有专业的模具开发设计团队,采用CAD、CAE、CAM等设计软件,应用"模流分析"、"翘曲变形预先控制"等技术开发模具,通过计算机仿真模拟分析压铸的充型状态。公司模具开发设计团队由具有专业背景且行业经验丰富的工程师和技术人员组成。经验丰富的专业化开发设计团队是公司模具设计开发的保证。突出的模具设计能力使得公司能够满足客户多样化的需求,尤其在结构较为复杂的精密零部件制造上具备较强竞争力。
  4、强大的同步设计开发能力
  为适应市场需求变化、缩短产品升级周期,汽车零部件供应商往往会参与客户产品的开发过程,与客户进行产品的同步设计开发。同步设计开发即针对客户需求,参与客户产品早期阶段的设计开发工作,并进行可制造性建议,提供产品从设计开发到量产的全方位服务。同步设计开发能力也是汽车零部件一级供应商选择下游供应商的重要考虑因素。
  凭借高水准的模具设计开发能力、门类齐全的技术工艺以及快速成型能力,公司形成了强大的同步设计开发能力。公司积极参与客户新产品的早期设计开发工作,与客户进行同步开发甚至是合作开发新产品,产品设计完成后,公司从模具设计制造、压铸和机加工等全生产环节的工艺性角度提出改进建议,并进行量产,从而为客户提供一站式服务。
  5、快速的客户响应速度
  对于汽车零部件一级供应商,响应速度是其选择供应商的重要考量因素。响应速度的快慢将直接影响客户向整车厂交付产品的时间,并可能承担较高的产品技术更新风险。公司利用高效的项目管理体制,积极调动生产和研发设计资源,能够及时满足客户的多样化需求,在规定的时间内开发出符合客户需求的产品,具有快速的客户响应速度。

泉峰汽车(603982)主营业务收入(亿元)
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